İstanbul merobüs hattı, Beylikdüzü’nden Kadıköy’e kadar 52 kilometrelik bir uzunluğa sahip. Metrobüs hattı 2 kıtayı birbirine bağlayarak günde yaklaşık 1 milyon yolcuya hizmet sağlıyor. İBB – İstanbul Büyükşehir Belediyesi %100 elektrikli metrobüslerin test sürüşlerine başlıyarak hizmet ağını genişletiyor. İBB bünyesindeki İETT ve Metro İstanbul işbirliği ile hayata geçirilen elektrikli metrobüsler son teknolojiye sahip olacak ve yakıt tasarrufu sağlıyacak.
İBB – İstanbul Büyükşehir Belediyesi tamamen elektrikli, çevreci, yüksek teknolojilerle donatılmış ve yüksek yolcu kapasiteli elektrikli metrobüslerin test sürüşüne 1 Nisan itibariyle başlıyor. Elektrikli metrobüsler, dizel metrobüslere göre yüzde 60 yakıt tasarrufu sağlayacak. Elektrikli metrobüsler, 100.00 kilometrede 2.500.000 TL yakıt tasarrufu sağlıyor. Elektrikli metrobüs kullanımının 300 ton karbondioksit salınımının önüne geçmesi planlanıyor. Elektrikli metrobüs 420 yolcu kapasitesine sahip olacak. Elektrikli metrobüs sessiz çalışarak, kentteki gürültü kirliliğinin de önüne geçecek. Elektrikli metrobüs geri dönüş yapmadan metro ve tramvaylarda olduğu gibi çift yönlü sürüş sağlayacak.
İETT Genel Müdürü İrfan Demet, “Bu araç manevra yapmaya gerek kalmaksızın çift yönlü sürüş imkanı sağlıyor. Aracın hem önünde hem de arkasında sürücü kabini mevcut. Tam şarj ile 80 km menzile sahip. 20 dakikalık şarj ile 50 km gidebiliyor. 4 vagonlu, 420 yolcu kapasiteli. Bu kapasite son derece önemli çünkü bundan önceki araçlarda 150 yolcu taşınırken, son dönemde alınan 280 kişilik araçlarla yolcular taşınıyordu. Şimdi bu araçla yolcu kapasitesi 420’ye çıkacak” dedi.
İETT Genel Müdürü İrfan Demet, “Yeni nesil elektrikli metrobüsler 100 bin kilometrede 2.5 milyon lira yakıt tasarrufu sağlıyor. Yani dizel araçlara kıyasla yüzde 60 yakıt tasarrufu sağlıyor. Yılda 300 ton karbondioksit salınımını engelliyor. Bu rakam İstanbul’a yılda 8 bin ağaç dikmeye eşdeğer bir rakam. Metrobüs hattında sadece 1 günde 250 bin km. yol yapıldığı göz önüne alındığında İstanbul için çok önemli bir yakıt tasarrufu elde edilecek. Daha çevreci bir İstanbul için de önemli bir katkı sağlayacak” dedi.
Metro İstanbul Genel Müdürü Dr. Özgür Soy, elektrikli metrobüsler ile raylı sistem standartlarını metrobüs hattına taşımayı amaçladıklarını belirtti. Dr. Özgür Soy, “Yeni nesil metrobüsler şoföre bağlı kazaları önleyecek şekilde otonom sürüşe sahip. 12 tane farklı motoru var, lastiği bile patlasa 40 kilometre yoluna devam edebiliyor. Buradaki esas amacımız yurtdışından teknoloji transferiyle tamamen yerli üretim yapmak. Üretici firma da buna çok açık, inşallah bunun çalışmalarına başlayacağız. İnşallah testlerin olumlu olacağını hevesle bekliyoruz. Garaj testleri tamamlandı, 1 Nisan’da metrobüs hattında test sürüşlerine başlayacağız” dedi.
ELEKTRİKLİ METROBÜSÜN ÖZELLİKLERİ : Motor Gücü: 295 KW gücünde, Manevra yapmaya gerek kalmaksızın çift yönlü sürüş imkanı, tek şarj ile 80 km menzil, 20 dk. şarj ile 50 km mesafe gidilebilecek, 4 vagonlu, sürücüsüz Otonom Sürüş imkanı, Şerit Takip Asistanı, 360 derece panoramik görüntüleme imkanı gibi bir çok teknolojik donanım elektrikli metrobüsün bünyesinde bulunuyor.
