Ticaret Bakanlığı 2023 yılının sonlarına doğru, Avrupa Birliği ülkeleri ve Serbest Ticaret Anlaşması yapılan 39 ülke dışında kalan Vietnam, Meksika, Japonya ve Çin gibi ülkelerden Türkiye’ye ithal edilecek elektrikli araçlara yönelik yeni bir tebliğ çıkarmıştı.
Tebliğde, satış sonrası montaj, bakım ve onarımı için TS12047 ve TSE K646 standartlarında 7 coğrafi bölgede en az 20 yetkili servisin ithalatçı tarafından bizzat kurulmuş olması şartı arandı. Tebliğden en çok etkilenenler beklenildiği gibi Çinli üreticiler ve Avrupalı markaların Çin’de ürettiği modeller oldu.
Tebliğin yayınlandığı 29 Aralık 2023 tarihine kadar araçları gümrükten çekebilen markalar stokları tükenene kadar satış yapmaya devam edebilecek. Böylece hem hazırlıklarını tamamlama fırsatı elde etmiş oldular. Çin’de üretim yapan İngiliz MG markası bu durumda. Bu kadar şanslı olmayan bazı markalar Türkiye için ayırdıkları elektrikli arabaları Avrupa’ya yönlendirmeye başladı.
1 Ocak 2024 itibarıyla en az 600 adet Çin’den ithal edilen elektrikli otomobil gümrüğe takılmış durumda. Geçen sene 2 bin 451 adet satış yapan ve Türkiye’ye batarya fabrikası kurma planları bulunan Skywell’in 550 aracı Gölcük limanında kalmış durumda. Markanın Türkiye distribütörü Ulu Motor, bazı araçları Avrupa’ya yönlendirmiş. MG de aynı şekilde Türkiye için planlanan az sayıda aracının rotasını Avrupa’ya çevirmiş.
Volvo’nun rekabetçi SUV’u EX30 için müşteri talebini ölçmeye başladığı modeli şimdilik askıya almış durumda. İlerleyen dönemde tebliğte bir değişiklik olursa yeniden harekete geçecek. Olmazsa Volvo’nun Belçika fabrikasındaki üretimi beklenecek. Japon devi Honda da 2024 yılında Türkiye’ye getirmek istediği e:Ny1 modeliyle ilgili beklemede.
